Claire Héliot - claire@clubowze.com
J'ai débuté le vol à voile en 2000 au club de Mantes-Chérence.
Compétitrice dans d'autres disciplines sportives, je me suis naturellement tournée vers la compétition en planeur, d'abord en catégorie Junior puis en catégorie féminine, remportant la 2ème place aux championnats de France féminins de 2005.
Mariée à Benjamin Néglais en 2009, je l'accompagne régulièrement sur de nombreux championnats internationaux.
Par manque de temps suite à mon Diplôme de thèse en biologie (Paris) puis poursuivant par un Post-Doctorat (Londres), je me suis éloignée de la compétition classique. Pour rester au contact de ma passion, je me suis engagée dans l'équipe FAI organisatrice des Grand-Prix. Cela m'a permis de me spécialiser dans la pratique du "voyage vélivole", volant de la Nouvelle-Zélande (merci à la famille McCaw) à l'Amérique du Sud (Chili, merci à "Alex in the Sky"), en passant par l'Afrique du Sud (merci Shaun!) et la Namibie (merci Aurel, Terry et Alexander). J'ai également eut la chance de me rendre dans de nombreuses destinations vélivoles européennes et évidemment françaises (merci aux clubs de Chérence, Pont-St-Vincent et Issoudun notamment).
Toutes ces aventures vélivoles m'ont permis de me créer un réseau international pour vous proposer le meilleur support technique, vous accompagner dans vos choix de matériels et leur utilisation en gardant des prix "serrés".
A bientôt par email ou sur un terrain!
mes planeurs préférés : le Ventus-2a, le Discus-2c FES et l'Arcus
Gérard Héliot - gerard@clubowze.com
J’ai débuté le vol à voile en 1961 au club de Chérence. Nous y avons monté avec des amis une section nommée « GAFAC » regroupant des pilotes de France et d’Allemagne dans le cadre des tous premiers échanges Franco-Allemand d’après-guerre. Cette section perdure toujours actuellement à Cherence et reçoit chaque été des pilotes d’Allemagne.
Instructeur planeur en Aout 1969 suite à un stage à Saint Auban, j’ai intégré l’Armée de l’Air en 1970 pour mon Service National comme instructeur planeur sur la base de Troyes Barberey. J'ai donc passé 15 mois dans les remorqueurs Tiger Moth et les Wassmer Bijave pour apprendre à voler aux officiers de la base. Sur mes week-end et permission, j'utilisais le Starck (sorte de Piper J3 de construction francaise) pour aller faire de l'instruction au club de Chérence...
J'aimais l'instruction et le coté "Club", le sens du travail pour la communauté et les copains. Je suis donc également devenu instructeur avion à Chavenay et à Beauvais. En parallèle, avec des amis de Chérence, nous avons acquis un Cessna L19 afin de participer au remorquage de nos 30 planeurs. Nous avons utilisé cet avion durant 28 ans puis nous avons du arrêter et celui-ci est depuis utilisé dans des meetings «Vintage». J'ai donc pu me remettre au vol à voile! J’apprécie en particulier le vol sur la campagne entre amis à bord de notre DuoDiscus Club.D'un point de vue professionnel, j'ai d’abord été au service d’une grande Aciérie spécialisée dans l’élaboration d’aciers et alliages spéciaux destinés à la fabrication de pièces vitales aéronautiques. Puis, dans les années 90, j'ai crée la Sté Iles de France DEVELOPPEMNT, naturellement tournée vers les produits métallurgiques.
Par la suite, nous nous sommes diversifiés et en 2013 et nous avons créé « Clubowze » pour nous développer dans la fourniture d’ instruments de navigation destinés à l’aviation légère.
Vous pourrez trouver ces équipements de bord dans notre boutique en ligne .
Mes planeurs préférés : le Duo-DiscusMes avions préférés : le Boisavia et le L19
Une question? Un doute? Contactez-nous!
Les produits que nous vendons sont complexes, riches en fonctions, il est donc normal de se poser des questions avant d’investir. C’est notre rôle de vous informer et conseiller car nous sommes aussi des pilotes.
N’hésitez pas à nous contacter !